Guerra Italo-Turca

In questa pagina potrete trovare gli articoli riguardanti la guerra italo-turca. La conquista della “Quarta Sponda” rappresentò l’ultima campagna coloniale dell’Italia liberale, e fu caratterizzata da una scarsa preparazione politico-militare italiana, e dall’impiego di numerosi innovazioni in campo bellico quali l’utilizzo degli aeroplani e delle automobili per scopi bellici e dalla forte reazione ostile della popolazione locale.

Il Cannone da Montagna da 70 A

Il cannone da montagna da 70/A rappresenta una pietra miliare nella storia dell’artiglieria leggera, progettato per offrire maneggevolezza e precisione in ambienti montani difficili. Questo articolo esplora le sue caratteristiche tecniche, il funzionamento e l’impiego tattico. Storia e Contesto Mentre nella Belle Époque i maggiori eserciti europei si munivano di artiglieria con affusti a deformazione… Continua a leggere Il Cannone da Montagna da 70 A

Il Cannone da 75A: Un Protagonista della Guerra Italo-Turca

Il cannone da 75A rappresenta uno dei simboli dell’artiglieria italiana durante la guerra italo-turca (1911-1912). Progettato per unire potenza, precisione e mobilità, questo pezzo d’artiglieria si distinse per la sua versatilità sia in azione di campagna che in postazioni fisse. Caratteristiche Tecniche La bocca da fuoco del cannone da 75A era costruita in acciaio, composta… Continua a leggere Il Cannone da 75A: Un Protagonista della Guerra Italo-Turca

Da Adua al Trentino: Giovanni Corridori 

I primi anni e l’inizio della carriera Giovanni Corridori nacque il 27 Settembre 1868 a Pomponesco, in provincia di Mantova, da Angelo e Matilde Riva. Allievo della scuola militare di Milano, dal 1881 al 1885, fu successivamente ammesso alla scuola militare di Modena. Al termine del suo percorso formativo fu nominato sottotenente il 6 agosto… Continua a leggere Da Adua al Trentino: Giovanni Corridori 

Il ruolo delle Ferrovie dello Stato nella guerra italo-turca

“Fervidis rotis ad metam” Durante la guerra italo-turca, che ebbe luogo tra il 29 settembre 1911 ed il 18 ottobre 1912, le Ferrovie dello Stato italiane svolsero un ruolo a dir poco fondamentale nella mobilitazione delle truppe del corpo di spedizione e nell’approvvigionamento di tutti i materiali necessari per sostenere lo sforzo bellico.  La mobilitazione… Continua a leggere Il ruolo delle Ferrovie dello Stato nella guerra italo-turca

Un egiziano morto per l’Italia: Embabi Ismale

I primi anni e l’inizio della carriera Ismail Embabi nacque il 22 Novembre 1867 al Cairo da Zorar Mohamed, segretario nell’Ufficio Statistiche. Di famiglia agiata, passò la sua infanzia in Egitto con i fratelli Ragab, Achmed e la sorella Zara. Il padre lavorò in quegli anni a stretto contatto con il direttore dell’ufficio, il Bey… Continua a leggere Un egiziano morto per l’Italia: Embabi Ismale

Dall’Africa all’altopiano d’Asiago: Giuseppe Locurcio

Nacque il 19 settembre 1878 a Viterbo da Samuele e Del Buono Rosina. Data la tradizione militare della famiglia, Giuseppe segui le orme dei propri avi. Frequentò il collegio Militare della “Nunziatella” di Napoli, iniziando questo percorso nell’ottobre del 1890. Cinque anni dopo, fu ammesso all’Accademia Militare. Nominato Sottotenente il 6 gennaio del 1898, fu… Continua a leggere Dall’Africa all’altopiano d’Asiago: Giuseppe Locurcio

Hercolani-Gaddi Antonio conte e patrizio di Forlì

La giovinezza e l’avventura africana Nacque a Napoli l’11 ottobre 1877 da Giulio Cesare e Annunziata Bellenghi. Frequentò la scuola militare di Roma. Il 6 gennaio 1898 fu nominato sottotenente di fanteria e assegnato al 64° Reggimento di fanteria. Il 16 febbraio 1901 fu promosso tenente. Si arruolò con lo stesso grado nella “Force Publique”… Continua a leggere Hercolani-Gaddi Antonio conte e patrizio di Forlì